Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na przesłaną przy piśmie z dnia 5 lipca 2001 r znak SPS0202681201 interpelację pana posła Józefa Gruszki w sprawie cen energii elektrycznej dla grup taryfowych przedstawiam następujące wyjaśnienia uwzględniające przekazane przez prezesa Urzędu Regulacji informacje w powyższej sprawie do kompetencji którego należy kontrolowanie i zatwierdzanie taryf dla koncesjonowanej działalności sporządzanych przez przedsiębiorstwa energetyczne    Od dnia 1 stycznia 1999 r zgodnie z postanowieniami art 47 ust 1 ustawy z dnia 10 kwietnia 1997 r Prawo energetyczne DzU nr 54 poz 348 ze zm taryfy dla energii elektrycznej które są zbiorem cen i stawek opłat oraz warunków ich stosowania ustalają same przedsiębiorstwa energetyczne Niezbędnym warunkiem do wejścia taryf w życie jest ich zatwierdzenie przez prezesa Urzędu... czytaj całość

Kategoria debaty: energii przez elektrycznej koszty energetyczne

   Szanowny Panie Ministrze! Art 18 pkt 3 ustawy z dnia 10 kwietnia 1997 r Prawo energetyczne Dz U z 2006 r Nr 89 poz 625 ze zm nakłada na gminy obowiązek finansowania oświetlenia ulic placów i dróg publicznych znajdujących się na terenie gminy    Ustawa ta niestety nie przekazuje gminom dużej części tego oświetlenia a ściślej mówiąc urządzeń z nim związanych    Głównym właścicielem tych urządzeń pozostają nadal Zakłady Energetyczne co uniemożliwia np wyłonienie przez gminę w drodze przetargu prywatnej firmy do przeprowadzenia niezbędnych prac konserwacyjnych Zakłady Energetyczne jako właściciel urządzeń oświetleniowych mimo ich wybudowania przez gminę stoją na stanowisku że firma prywatna nie ma prawa wykonywania tychże prac    W tym stanie rzeczy wszelka racjonalna działalność gminy polegająca tu na... czytaj całość

Kategoria debaty: urzadzen energetyczne gminy oswietleniowych prawa

   Szanowny Panie Ministrze! Aktualny stan prawny w zakresie obowiązujących w Polsce ograniczeń obrotu paliwami lotniczymi zdaniem środowiska lotniczego w zasadniczy sposób ogranicza możliwość rozwoju w Polsce sieci lotnisk oraz małych portów lotniczych aeroklubów jednostek ratownictwa lotniczego itp Nie jest przyjazny również pilotom zagranicznym wykonującym zadania gospodarcze i szkoleniowe Dostępność paliw tylko na 12 lotniskach komunikacyjnych nie załatwia problemu ze względu na stratę czasu i koszty związane z pobytem na takim lotnisku Polska teoretycznie chce rozwijać turystykę w wielu regionach gdzie łatwo dolecieć małym samolotem lub śmigłowcem ale jednocześnie uniemożliwia takie loty wprowadzając ograniczenia uniemożliwiające zatankowanie statku powietrznego    Środowisko lotnicze nie może zrozumieć co legło u podstaw wprowadzenia przepisów krępujących lotniczą działalność gospodarczą Obowiązujące przepisy powodują naruszanie bezpieczeństwa ruchu lotniczego... czytaj całość

Kategoria debaty: lotniczego energetyczne prawo rowniez lotnictwa

   Z kierowanych do mnie wystąpień obywateli z woj świętokrzyskiego i podkarpackiego wnoszę że poważne zaniepokojenie wywołuje zjawisko tworzenia się praktyk monopolistycznych w zakresie usług świadczonych przez zakłady energetyczne Wiąże się to min z narzucaniem przez zakłady energetyczne wykonawców pozbawienie możliwości wyboru wykonawcy przez inwestora spowodowało że cena usługi przyłącza wzrosła niemal 10krotnie co powoduje że znacząco zmalała liczba osób przyłączających się niektóre bowiem osoby nie są w stanie ponieść tak drastycznych kosztów Wprowadzono też w rejonie rzeszowskim dodatkową opłatę za posiadanie skrzynki tzw prowizorki Wszystko to następuje przy tym z powołaniem się na przepisy rozporządzenia które weszło w życie w marcu br Sugestia ministra by wstrzymać realizację rozporządzenia nie przez wszystkich została podjęta W związku z tym zapytuję... czytaj całość

Kategoria debaty: przez zaklady energetyczne zakresie ministra